5月28日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马正式上市，新车共推出3款车型，售价区间2.69万-3.19万元。奔腾小马定位于三门四座微型纯电动车，CLTC工况纯电续航里程有km和km两种。新车上市之际官方提供涉及置换、贴息等共六重好礼。
外观方面，奔腾小马采用双色的外观颜色设计，特别是呆萌的前大灯组十分惹人喜爱。大灯形状同级最大，一圈LED日行灯点缀电眼，点亮效果辨识度极高。
新车前格栅采用了封闭式设计，不仅突显了新能源车辆的身份，更为整车其增添了一份科技感。车身侧面的造型圆润饱满，流畅的设计不仅提高了车内空间的利用率，更为车辆增添了灵动感。尾部方形尾灯组的设计，则为小马增添了一份动感与活力。新车虽然采用双门的设计，但车内依旧提供了4个座椅。尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，其最小离地间隙为mm。
车尾部分的设计与车头进行了呼应，采用方形的车灯样式设计，环形+一字形的车灯组合，尾灯除位置灯和制动灯采用LED光源，其它采用卤素光源。新车尾门开口较大，更加便于取放物品，后备箱空间灵活多变，后排座椅靠背还可放倒，扩展后的后备箱空间可达L，基本满足日常出行所需。奔腾小马提供有天黛青、芝士白、山茶绿、蜜桃粉、茉莉白、气泡蓝6种外观颜色可选，车漆采用了6层喷涂工艺，与20万级别汽车工艺相同。
值得注意的是，为了满足用户的个性化需求，奔腾小马在设计之初就全面考虑了前后保险杠装饰件和车门装饰件等部位的个性化定制。官方表示，新车拥有超过种个性化定制方案，后续还将打造官方个性化定制平台，为用户提供原厂品质、低成本、高品质的定制体验。
内饰方面，奔腾小马提供了5种配色可供选择，采用双色搭配，这样的设计不仅增加了车内的整体美感，也让消费者有更多的选择空间。整体设计与外观配色相呼应，中控台面较低，为驾驶者带来更好的视野。中控台上预留了储物空间，方便实用。车窗按键、变速箱旋钮、空调旋钮等按键以及时钟均位于中控台面板上操作便捷。
9.2英寸全液晶仪表盘和智能车机系统的加入，为驾驶者带来了更丰富的驾驶体验。手机互联、地图导航、倒车影像、语音识别控制等功能的支持，进一步提升了车辆的智能化水平，为驾乘者带来了更为便捷和舒适的使用体验。
配置方面，新车配备了蓝牙、收音机、手动空调、12V电源和远程控制等功能。远程控制功能包括手机远程解锁、远程闭锁、一键寻车以及闪灯鸣笛等。安全配置包括后倒车雷达、主安全气囊、胎压报警、上坡辅助、ABS+EBD等，极大提升了驾驶的便捷性和安全性。
为了满足追求个性的年轻消费群体，在内饰部分还使用了不少极具玩乐属性的设计，比如仪表板上设计了标准拼插积木台，用户可打造多变的个性空间，手机支架、节日氛围、问候语等随心搭建，可打造多变的个性空间。功能按键还运用了童年玩具中游戏手柄的设计元素，为驾驶增添了一份童趣。刹车踏板采用音乐播放软件的“暂停”符号设计，电门踏板则采用游戏中的“加速”符号，让驾驶过程充满游戏乐趣。
动力方面，奔腾小马搭载单电机，最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，其配备的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航有km和km两种，支持运动和经济两种驾驶模式切换，采用后轮驱动，该车仅支持慢充。百公里用电最低仅需8.8kW·h（即8度电），每公里仅需5分钱。按照每天40公里计算，用电成本两块钱，比公交地铁更省。悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后三连杆式非独立悬架，带有电动助力转向，制动为前盘后鼓式。
车辆安全层面，奔腾小马采用十核笼式空间车身架构，辅以全车6处防撞钢梁、车身加厚18%。奔腾小马的动力电池具备IP68防尘防水性能，并搭载BMS电池管理系统，并通过超百项测试，让驾车出行变得更为安全。
有驾短评：
奔腾小马定位于城市微型纯电出行，公里和公里的纯电续航里程，基本满足日常的出行需求，特别是百公里用电最低仅需8.8kW·h，每公里仅需5分钱的低廉使用成本，将为消费者带来更为经济便捷的都是用车生活。
目前国内微型纯电市场中，宏光MINIEV、吉利熊猫和长安Lumin等车型一直以来都有着不俗的表现，相信随着奔腾小马的正式上市，凭借更强的性价比以及中国一汽多年来的品牌积淀，未来的市场表现还是相当值得期待的。